domingo, 8 de agosto de 2010

CONDUCIR EN REVERSA

Definitivamente uno de los grandes riesgos en las operaciones que involucran vehículos es la maniobra de reversa. Segùn los reportes de accidentes en las operaciones de construcciòn, estos cuentan entre el 20% y el 30% del total.




Esta maniobra tiene al menos dos puntos de vista. El del conductor del vehículo y el del peatón.



Desde el punto de vista del conductor, debemos tener en cuenta que la visibilidad hacia atràs es menor que hacia adelante. Además, la direcciòn se comporta de manera distinta y el cuerpo està en una posiciòn forzada.



Desde el punto de vista del peatòn, muchas cosas a su alrededor se encuentran en movimiento, con frecuencia hay tambièn ruidos en el ambiente y es posible que se encuentre atento a algo en particular que no le permita notar que hay un vehìculo que se acerca a él en reversa.



Peligros

Ahora identifiquemos los peligros que se presentan en una situacion de reversa de un vehículo.



(En este punto el supervisor invita a los asistentes a participar identificando los riesgos que se presentan en esta situación)



algunos de ellos son

• Atropellamiento de personas

• Caída del vehículo en zanjas u otras excavaciones

• Choques contra otros objetos o instalaciones

Precauciones

(En este punto el supervisor invita a los asistentes a participar mencionando las medidas de precaución)

• En lo posible, los peatones deben permanecer separados de los vehículos

• Todo vehículo debe estar equipado con alarmas visuales y sonoras

• Todos debemos permanecer alerta

• Nunca debemos cruzar detrás de un vehículo en movimiento. Es posible que el conductor no nos vea hacerlo

• Evitemos hacer señales a los conductores de vehículos excepto en casos de emergencia o que expresamente estemos asignados a esa tarea.

Mantengamos todos el sitio de trabajo seguro. Evitemos en lo posible las maniobras que implican mayores riesgos.



Un conductor seguro sabe que la actividad mas peligrosa del día es conducir y por esa razón toma precauciones!

2 comentarios:

chispazooo dijo...

echale ganas compañero

Unknown dijo...

Que normas establece que los camiones deben tener alarma de retroceso.